„Danas smo otvorili posljednjih pet kilometara koridora 5C kroz Hrvatsku. Sada je svih 88 kilometara završeno“, kazao je Butković gostujući na Hrvatskoj televiziji. Govorio je i o planiranom novom sustavu naplate cestarine i objasnio kako se radi o beskontaktnom modelu koji će korisnicima omogućiti izbor - zadržavanje ENC-a ili automatsko očitavanje registarskih oznaka putem kamera.
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković gostujući u Dnevniku HRT-a komentirao je najvažnije aktualnosti iz područja prometne infrastrukture.
„Danas smo otvorili posljednjih pet kilometara koridora 5C kroz Hrvatsku. Sada je svih 88 kilometara završeno“, kazao je Butković, istaknuvši kako je riječ o projektu koji od 2012. do 2016. nije bio prioritet, ali je kasnije političkom odlukom ove Vlade odlučeno da se završi.
Ministar smatra kako je dovršetak ovog koridora posebno važan za integraciju Hrvatske prema središnjoj Europi.
Bit će još značajniji kada se završi dio kroz Bosnu i Hercegovinu, jer je važan i za pristup Luci Ploče, rekao je.
Dodao je i da se cestarina neće naplaćivati na posljednjih pet kilometara novoizgrađene dionice, već će naplata završavati kao i dosad, do Belog Manastira. Ovih pet kilometara će biti izvan sustava naplate, kazao je.
Podsjetio je kako su obje cijevi tunela Učka obnovljene, a završetak dionice do Matulja očekuje se za manje od godinu dana.
Time će se u cijelosti završiti Istarski Ipsilon, a Istarski X je u početnoj fazi, rekao je.
Ministar je kazao kako se radi po cijeloj Hrvatskoj, a među ključnim projektima koje je naveo su tunel Kozjak i novi ulaz u Split, ali i otvaranje radova brze ceste prema Požegi, vrijedne oko 100 milijuna eura.
Novi sustav naplate cestarina do 2027.
Govoreći o planiranom novom sustavu naplate cestarine, Butković je pojasnio kako se radi o beskontaktnom modelu koji će korisnicima omogućiti izbor - zadržavanje ENC-a ili automatsko očitavanje registarskih oznaka putem kamera.
Bit će moguće nadoplatiti iznos putem aplikacije, interneta ili na prodajnim mjestima, najvjerojatnije na benzinskim postajama, rekao je.
Kazao je kako se očekuje da će novi sustav u potpunosti zaživjeti početkom 2027. godine.
Započeo investicijski ciklus u željeznice
Govoreći o stanju u željezničkoj infrastrukturi, ministar Butković istaknuo je da je napravljeno mnogo, ali da dinamika još nije onakva kakvu žele.
Kompletno smo obnovili dionice prigradskog prometa oko grada Zagreba, kazao je.
Najavio je i da će do kraja godine biti puštena u promet novoobnovljena dvokolosiječna pruga od Zagreba prema mađarskoj granici, na tzv. mediteranskom koridoru, gdje će vlakovi prometovati brzinom od 160 km/h.
Istaknuo je kako je investicijski ciklus u željeznice započeo, ali da bi realizacija trebala biti brža.
Najveći problem su žalbeni postupci i javna nabava, na što često nemamo utjecaj, objasnio je i dodao kako je frustrirajuće kada je novac osiguran, a projekti kasne.
Što se tiče Luke Rijeka, kazao je da je promet 11 posto veći u Luci Rijeka, a samo kontejnerski promet veći 18 posto.
Za željezničke pruge rekao je da rade modele kako bi cijeli projekt i izgradnju nizinske pruge malo ubrzali po modelu "design and build" i dodao da na taj način imaju nekoliko varijanti da se sve ubrza.
