U Irskoj nacionalnim akcijskim planom žele značajno povećati broj korisnika javnog prijevoza i istodobno smanjiti broj prijeđenih kilometara automobilima na fosilna goriva za najmanje 10 posto.Irska s 4,7 milijuna stanovnika slična je Hrvatskoj ili oko tri puta veća od Slovenije, a suočavanje s prometnim izazovima glavna joj je preokupacija, posebice kako osigurati učinkovit javni prijevoz i bolje povezati ruralna područja s gradovima. U Irskoj u idućim godinama konkretnim akcijskim planom žele značajno povećati broj korisnika javnog prijevoza te ujedno smanjiti broj prijeđenih kilometara automobilima na fosilna goriva za najmanje 10 posto.
Irska nacionalna prometna strategija predviđa 500 tisuća novih, aktivnih korisnika javnog prijevoza na dnevnoj bazi do 2030. godine. U tome su željeznice jedan od ključnih igrača; trenutno prevezu oko 50 milijuna putnika godišnje, a za sedam godina htjeli bi ih imati 80 milijuna. Zbog specifične infrastrukture koja omogućuje brzine do 160 km/h na prugama, nemaju baš brze vlakove pa stalno poboljšavaju veze i trude se biti točni i učinkoviti na najprometnijim mjestima. Hrvatska u tom segmentu znatno zaostaje iako i ovdje željeznica postaje sve važnija, no u promišljanjima te vrste zelene tranzicije zaostajemo i razvoj još uvijek baziramo na cestovnom prometu.