Petak, 13. rujna bio je povijesni je dan za prometno povezivanje Istre i ostatka Hrvatske. Druga cijev tunela Učka svečano je otvorena u nazočnosti brojnih uzvanika pritiskom na tipku u 19 sati i 15 minuta čime je simbolično otvorena druga cijev tunela Učka. Nakon toga iz nje su izašli djelatnici Bina Istre oni kojima su upućene najveće zahvale. Nad Učkom su letjela Krila Oluje, u kulturno-umjetničkom programu iz novootvorene cijevi, među ostalima, izašle su plesne i folklorne skupine, Halubajski zvončari, automobili iz Liburnija classic kluba Opatija, a sve je završilo vatrometom. Nakon govora, generalnog direktora Bina Istre Daria Silića te čelnika Istarske i Primorsko-goranske županije obratili su se i podpredsjetnik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, a značaj tog tehničkog čuda apostrofirao je predsjednik Vlade RH, Andrej Plenković te istaknuo i druge infrastrukturne projekte i planove koji slijede.
Generalni direktor Bina Istre Dario Silić naglasio je da je ovo povijesni dan za kompaniju, njihove korisnike i djelatnike te kako mjesec rujan nije slučajno biran za otvaranje. Naime, kako je naveo, u rujnu 1995. godine potpisan je inicijalni ugovor o koncesiji, u rujnu 2023. godine probijena je nova cijev Učke te je u rujnu 1947. godine Istra pripojena Hrvatskoj.- Stoga ovaj projekt nije samo tehničko čudo, već simbol zajedništva i vizije, rezultat upornog rada, predanosti i suradnje mnogih pojedinaca i institucija Hrvatske. Dupliranjem tunela Učka, Bina Istra će povećati sigurnost i postići usklađenost tunela s Direktivom EU iz 2004. o sigurnosnim zahtjevima za tunele u EU, kazao je Silić. Dodao je kako građevinski radovi faze 2B21 podrazumijevaju izgradnju nove cijevi tunela Učka ukupne dužine 5,6 km, koja ima 24 poprečna tunela na svakih 250 metara, od kojih 12 pješačkih i 12 za vozila, što ukupno čini 6,5 kilometara tunela i čini ga sa spojnim tunelima najduljim podzemnim iskopom u Hrvatskoj. - Jedan od najvećih izazova ovog projekta bio je izvesti radove u roku, uz postojeću cijev pod prometom. I zato, ovaj tunel predstavlja pobjedu nad preprekama, i dokaz je da kad radimo zajedno, možemo postići nevjerojatne stvari, zaključio je Silić.
Nemjerljiva je važnost tunela za stanovnike Istre i Kvarnera, za turiste koji onuda prolaze, a puštanjem u promet druge cijevi uvelike će se povećati i sigurnost putovanja, zaključak je sviju, a Premijer je naglasio:
„Do kraja ovog desetljeća, kada je riječ o cestovnim pravcima, riješit ćemo sve ono što je Hrvatskoj strateški prioritet i dovesti u jednaku razvojnu poziciju sve krajeve Hrvatske. To je cijela bit ovog ogromnog investicijskog ciklusa“, poručio je predsjednik Vlade Andrej Plenković na svečanosti otvaranja druge cijevi tunela Učka.
U svome govoru premijer je istaknuo da je infrastrukturni projekti koji se dovršavaju na našim prostorima stvaraju velike pretpostavke infrastrukturnog razvoja. Podsjetio je da je 13. rujna značajan i po tomu što je na taj datum, na Vladinoj sjednici u Puli, donesena politička odluka da se u potpunosti dovrši puni profil Istarskog ipsilona, da se izgradi druga cijev tunela Učka. „Odlučili smo da ovaj vrlo uspješan model javno-privatnog partnerstva, kakvo već desetljećima imamo kroz funkcioniranje Bina Istre, u potpunosti realizira“, kazao je Plenković.
"On je samo dio velikih infrastrukturnih projekata koje realiziramo u ovom razdoblju punog sazrijevanja Hrvatske, demokracije i razvoja, pa ja bih rekao i brzine tog razvoja, koja se sada vidi i osjeća u svim našim krajevima", rekao je premijer.
Govoreći o Istarskoj županiji, premijer je poručio kako je riječ o najrazvijenijem dijelu Hrvatske, o županiji koja je naš predvodnik u turizmu, u kojoj radišni ljudi daju velik doprinos hrvatskom gospodarstvu.
"Vlada nije imala ni trunke dileme da Istarska i Primorsko-goranska županija te cijela Hrvatska zaslužuju dovršetak ovog projekta. Do početka iduće sezone obnovit ćemo staru cijev, a godinu dana kasnije izgradit će se puni profil na mostu Mirna i vijaduktu Limska draga te autocesta do Matulja", naglasio je Plenković, dodavši da kada je dolazio s riječke strane kroz dio nove cijevi pa kroz prolaz ušli u staru cijev, kako je rekao, čovjek zaista dobije puni dojam značaja ovako velikog projekta.„Na taj način Istarska županija će biti u potpunosti integrirana u sustav hrvatskih autocesta“, ocijenio je predsjednik Vlade.
U međuvremenu će, nastavio je, biti gotov naš dio koridora 5C, bit će gotova autocesta do Siska, probijen novi tunel Kozjak, uznapredovat će obilaznica Splita od Trogira do Omiša. Uz to, dovršit će se autocesta do Dubrovnika, brze ceste do Koprivnice i Požege, od Bjelovara prema Virovitici te brza cesta koja će spojiti Varaždin, Lepoglavu, Ivanec i Krapinu.
„Na taj način do kraja ovoga desetljeća, kada je riječ o cestovnim pravcima, riješit će se sve ono što je Hrvatskoj strateški prioritet i dovesti u jednaku razvojnu poziciju sve krajeve Hrvatske. To je cijela bit ovog ogromnog investicijskog ciklusa“, naglasio je premijer.
S odmorišta Kvarner s druge strane tunela, vidjet će se Krk i naš naftni te LGN terminal u Omišlju koji predstavljaju simbole velikog infrastrukturnoga razvoja države koja je teškom mukom stvorena u Domovinskom ratu te u ova tri desetljeća čvrsto, konzistentno, snažno i s puno konsenzusa, realizirala sve svoje strateške ciljeve, nastavio je Plenković, posebno zahvalivši hrvatskom braniteljima na našoj slobodi.Uz zahvalu izvođačima radova, naglasio je da su, kao podizvođači radova, najvećim dijelom bile angažirane domaće tvrtke, što dokazuje da imamo visoka tehnološka znanja i mogućnosti.
„Ovo je jedan od velikih projekata koji smo izvukli od početka do kraja, a nema ljepše stvari, kada se netko puno trudi i radi, da jedan projekt uspije realizirati od početka do kraja“, poručio je Plenković.
PVRH
