"Kučanska rampa" prometna je rak-rana grada Varaždina već više od 50 godina. Gradska vlast prvi put ima projektnu dokumentaciju za izgradnju podvožnjaka koji bi trebao spojiti dva, prugom odvojena, dijela grada. No, 200-tinjak stanara dignulo se na nogejer ne žele podvožnjak.
Ono što je trebalo biti rješenje koje su čekali godinama, za ove je stanare nastavak agonije.
- Od sredine 70-ih godina mi smo građani drugog reda, jer nama je zatvaranjem rampe ostao samo jedan pothodnik za pješake i bicikliste, rekla je Biserka Keliš, stanarka Primorske ulice.
Mještani Wissertove ulice prvi su na udaru ako se probije podvožnjak.
- Prvih 10 kuća nema izlaz uopće na cestu, da ne pričamo o buci, zagađenju zraka, a i izlasku iz podvožnjaka na suprotnu stranu Supilovu ulicu, gdje postoji brdo problema, rekla je Mirjana Mach, stanarka Ulice Adolfa Wisserta.
- Mi sad svaki dan proživljavamo dramu kad ulazimo i izlazimo iz dvorišta. Vrata se ne mogu otvoriti u sekundi. Za to vrijeme iza mene je pet auta, onaj peti već trubi i tako svaki dan. Možete zamislit kak će to biti kad se promet podupla u Supilovoj, kaže Petar Mesić, stanar Ulice Frana Supila.
Stanari nude alternativu. Podvožnjak vide 200-tinjak metara niže, kao spoj Svilarske i Ulice Julija Merlića.
- Tko će odgovarati ako ovo rješenje neće funkcionirati. Nije napravljena prometna studija koja je osnovni faktor da se definira količina vozila koja će ići na Frana Supila i je li ta ulica može uopće primiti taj promet, pita se Josip Juras, stanar Ulice Adolfa Wisserta.
- Našim rješenjem, ne planira se suženje Supilove ulice. Supilova se ne križa s drugim ulicama, ne prekida se podvožnjacima ili nečim sličnim, rekao je Igor Mrak, dipl. ing. građ./projektant podvožnjaka "Wissertova - Supilova".
Žele priliku da svoje probleme i ideje iznesu gradonačelniku.
Priča je daleko od kraja. Pa se Varaždinci trebaju pomiriti da će branik kod "Kučanske rampe" još neko vrijeme više biti spušten, nego u zraku.
IZVOR: HRT
